Đường ướt có vệt khô theo quỹ đạo xe chạy. 09-10 Đối thủ chặn đường ở khúc cua hẹp là chiến thuật gây khó chịu nhưng hợp lệ. Thế Giới Trò Chơi Nhỏ
Tăng độ khó làm đối thủ ít mắc lỗi hơn. Đường tắt hẹp hơn nhưng rút ngắn quãng đường.
Giữ vòng tua quá cao làm bánh quay tại chỗ, còn quá thấp thì xe ì, điểm tối ưu nằm giữa và khác nhau theo từng xe. Cản gió chỉ có tác dụng ở tốc độ cao. Cầu trước lại có xu hướng trượt thẳng khi vào cua quá nhanh, hai kiểu mất lái này cần cách xử lý ngược nhau.
Lốp gai to tạo tiếng ồn và giảm lực bám trên mặt phẳng, nên chọn xe phải theo bề mặt chứ không theo chỉ số tổng. Địa hình núi có nhiều khúc cua tay áo hơn địa hình đồng bằng.
Không phải xe nhẹ nào cũng vào cua tốt hơn xe nặng. Vô lăng rung khi mất lái là phản hồi xúc giác ở một số tay cầm hỗ trợ. Cán quá sâu làm xe nảy và mất ổn định, còn cán vừa phải lại giúp mở rộng bán kính cua một cách hợp lệ.