- 1
- 2
- 3
- 4
- Hỗ trợ
- Cắt cua qua vạch trắng thường bị phạt cộng giờ. Số nhỏ là cua gắt còn số lớn là cua thoải, quy ước này ngược với trực giác của nhiều người mới chơi thể loại này.
     
|
| 
ob1ob ob1ob09-10
Phản hồi này đến sớm hơn hình ảnh trên màn hình, nên người quen dựa vào cảm giác tay thường phản ứng nhanh hơn. 09-10 Xoay hết vô lăng mất nhiều thời gian hơn gạt cần, nên ở cua tay áo người dùng tay cầm đôi khi lại đổi hướng nhanh hơn. Khu Vườn Câu Đố
Đèn phụ gắn thêm chiếu xa hơn nhưng làm tăng lực cản, đây là đánh đổi phải quyết định trước khi chặng bắt đầu. Cản gió chỉ có tác dụng ở tốc độ cao.
Đường cong tuyến tính cho phản hồi đều còn đường cong mũ giúp chỉnh nhỏ chính xác hơn ở giữa hành trình cần. Chỉ số độ bền xe giảm dần sau nhiều lần va chạm liên tiếp trong cùng một chặng đua. Đường cong độ nhạy lái đổi cảm giác điều khiển.
Đèn chiếu góc bù lại điểm này, nếu không thì lối vào cua sẽ tối om đúng vào lúc cần nhìn rõ nhất. Giới hạn tốc độ trong khu dân cư thấp hơn ngoài xa lộ.
Chỉ có xe bóng ma của lần chạy trước làm mốc so sánh, nên toàn bộ áp lực đến từ chính thành tích cũ của mình. Ga hết cỡ. Đường tắt hẹp hơn nhưng rút ngắn quãng đường.
Vạch xanh gợi ý quỹ đạo vào cua. Chọn màu sơn xe không ảnh hưởng đến thông số vận hành, chỉ mang tính thẩm mỹ. Thời điểm vào trạm ảnh hưởng đến vị trí khi quay lại đường đua, vào sớm hay muộn một vòng có thể đổi hẳn thứ hạng cuối.
Góc cánh lớn giúp vào cua nhanh hơn nhưng cũng tăng lực cản, nên xe chạy chậm hơn hẳn trên đoạn thẳng dài. Bình xăng đầy làm xe nặng và chậm hơn.
Nâng cấp động cơ tăng tốc độ tối đa.game được đề cao game cao thủ bậc thầy hướng dẫn iWin