Bảng xếp hạng theo vòng đua so sánh thành tích người chơi. 09-14 Phân phối lực phanh dồn về trước là mặc định an toàn. Nhà Trò Chơi Việt
Lốp còn nguội và bình xăng vừa đổ đầy nên đừng lấy vòng đó để đánh giá thiết lập vừa chỉnh. Xuất phát sớm bị phạt dừng tại chỗ.
Đạp ga sớm hơn một nhịp trước khi thoát cua bù lại khoảng trễ này, thói quen đạp đúng lúc thoát cua sẽ hụt mất đà. Số trong ghi chú rally chỉ độ gấp của cua. Không cần thắng để hoàn thành một số nhiệm vụ chỉ yêu cầu về đích trong giới hạn thời gian.
Nhớ được biển báo nào là chỗ nhả ga giúp lặp lại chính xác từng vòng, thay vì mỗi vòng phanh ở một chỗ khác nhau. Bình xăng đầy làm xe nặng và chậm hơn.
Đổi lại diện tích tiếp xúc khi chạy thẳng giảm đi, nên quãng đường phanh dài hơn và lốp mòn không đều theo thời gian. Xe bóng ma không va chạm được. Chấm điểm drift tính theo góc, tốc độ và độ dài.
Vòng chạy ra khỏi trạm thường chậm hơn vòng bình thường. Nâng cấp động cơ tăng tốc độ tối đa. Tắt nó cho phép chủ động làm văng đuôi để vào cua, đây là điều kiện bắt buộc với các chế độ chấm điểm drift.
Một người có thể có vòng nhanh nhất mà vẫn thua chung cuộc, vì thành tích chặng tính tổng chứ không tính vòng đơn lẻ. Bộ vi sai khóa giúp thoát cua ổn định hơn.
Chỉ số độ bền xe giảm dần sau nhiều lần va chạm liên tiếp trong cùng một chặng đua.game trọng điểm Trung Hoa game Go88 web game internet
